АВТОВАЗ за год объявляет об «очередном» повышении цен раз по 8 – 10! В результате если еще в прошлом году самая дешевая отечественная микролитржка «Ока» стоила 130 тыс. рублей, то сейчас – уже от 140 тысяч. Это даже больше, чем просят за «классику» - самую дешевую «вазовскую» «пятерку» пока можно купить за 138 тысяч рублей. Цена на переднеприводные автомобили семейства «Самара-2» начинаются с 210 тыс. рублей, а про «десятки» и «калины» и вовсе промолчим. Стоит ли удивляться, что российские производители быстро теряют свою долю рынка?
При этом в мире все происходит по-другому. Например в Китае весной цены практически на все автомобили были снижены – в среднем на 7%. Вообще такая тенденция в мире наблюдается уже несколько лет – снижаются цены на машины, появляются супердешевые модели… Это понятно, ведь в этом секторе – самая высокая конкуренция. Вот на днях американский журнал BusinessWeek опубликовал список самых дешевых автомобилей мира. Причем некоторые машины стоят менее 3000 долларов - еще несколько лет назад такое показалось бы невозможным.
Кстати, на днях альянс Renault-Nissan объявил о планах выпуска в Индии, на заводе ТАТА автомобиля по предварительной розничной цене всего 2500 долларов. Машина будет четырехдверной, с 33-сильным двигателем, позволяющим развить скорость до 130 км/ч. Новинку готовят в первую очередь для развивающихся рынков – Китая, Индии, Бразилии и России.
А пока среди самых дешевых автомобилей мира – «Хендай Атос» (стоимость базовой версии 6300 долл.)., «Сузуки Марути М800» (от 4400 долларов), «Чери КуКу3» (от 3900 долл.), «Джили HQ S-RV» (это, между прочим, компактный внедорожник, от 4400 долл.), «Geely Merrie Star» (от 4200 долл.), «Fiat Palio» (от 5000 долл.), «Dacia Logan» (от 6600 долл.). Увы, у нас эти модели или не продаются вовсе, или продаются, но уже по другой цене. Тот же самый «Логан» у нас стоит от 9500 долл.
| 
